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경강선 연장 - 삼동~용인부터 단계별 해야만 합니다.
작성자 김영수 작성일 2021-05-31 00:24:37 조회수 295
경강선 연장 되어야만 합니다.

현재 광주시의 교통 인프라는 매우 부족합니다.
현재 기준에서도 경강선 연장은 되어야 하지만 
앞으로 발생할 교통혼잡의 원인을 볼 때 더더욱 해야만 합니다.

제가 알기로는 태전 고산 지구에 추자A지구까지 같이 붙인 것으로 봤습니다.
이것이 확정적인것이라면 이 일대 당연 세대수가 늘어날 것이니 교통량 증가 하겠죠?
또한 현재 고산지구는 본격 입주 전입니다. 오포 더샵 1,2차, 자이1,2차가 확정되었습니다.
합쳐 약 5천세대입니다. 
확정된 고산지구와 태전지구 및 입주세대중 아파트만 그러면 약 18000세대가 됩니다.
미확정 부지까지 들어오면 2만세대는 충분히 넘긴다고 확신합니다.
아파트만이니 빌라나 주택을 합치면 더 많을 것입니다.
이만큼 가구수가 많은데 대다수 성남이나 서울로 출퇴근 하는 사람들일 것입니다.

그리고 
내년12월 또는 그 다음해 초에 서울~세종 고속도로도 개통합니다.
현재기준 성남이천로는 제2경인과 제2영동을 잇는 도로라서
제2경인과 제2영동에 걸쳐진 도시들간에 이동하는 차량들이 많습니다.
성남이천로는 이름대로 성남, 광주, 이천을 왕래하는 차량만 있는것이 아닌것입니다.
그래서 차량통행량이 많습니다. 
그런데 서울세종고속도로가 개통하면 남북으로 이동하는 차량과 동서로 이동하는 차량이 진입 진출하는 차량으로 직동일대 더더욱 많이 막힐 것입니다.
이 여파는 여기가 체증이 심해지면 경충대로까지 영향을 받아 교통체증이 더 심해질 것입니다.
거기에다 서울세종 고속도로 이용하고자 성남에서 넘어오는 차량까지 늘어날 것으로 예상됩니다.
그러면, 태전/고산지구에서 출퇴근하는 주민들의 고통은 지금도 힘든데, 더욱 심해질 것입니다.

거기에다가
듣자하니 모현, 외대쪽 아파트 계획소식이 들려오고 있습니다.
당연 43, 45번 국도를 타고 서울세종고속도로를 타거나 성남이천로를 이용하게 될 것인데
더더욱 차량통행량은 해마다 폭발적으로 늘어날 것입니다.

제가 지금 당장 생각나는 것만해도 이정도입니다.
이런 이유때문에라도 
5차 국가철도계획에 편입을 기다리며 넋놓고 있을 수만은 없어야 합니다.
이번에 되어야만 그나마 약 10여년후에 이 교통난 근본적인 해소 방법을 통해 상당히 출퇴근의 교통난이 해소될 것이라고 예상됩니다.
그러기에
태전고산지구에 전철이 지나가야만 합니다.

현재의 상황 그리고 앞으로 다가올 상황 모두 고려하여 전철 추진에 힘을 써주시길 
경기도 광주 시민으로써 부탁드립니다.
제발 부탁드립니다.
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